American Dream

Na última edição do Sema-Show, realizada no final do ano passado em Las Vegas, nos Estados Unidos, entre inúmeros veiculos e acessórios apresentados, esta picape, em escpecial chamou a atenção de todos, por ser inovadora, chamativa e extravagante, esta Chevy 2005 amarela causou frisson e despertou o interesse e a curiosidade de quem passava por la.
O trabalho foi encabeçado pela Trent´s Trick Upholstery, responsável por todo o projeto e execução dos serviços na Chevy. O modelo ganhou coloração personalizada. Uma combinação de amarelo, champanhe e vermelho, que formam um desenho lateral de chamas.
A picape recebeu também pneus BF Goodrich, rodas USA, saias laterais, retrovisores elétricos, novos puxadores de porta e sensores de espaço traseiros para facilitar a manobra.
A parte interna recebeu couro e carpete vermelho, mantendo nas porta o desenho de chamas da parte externa. O cockpit recebeu manoplas, pedaleiras, volantes e bancos de couros esportivos. Já no painel, encontra-se o player, um XDVD 8170 da Dual. Atrás dos bancos de motorista e passageiros, e na lateral das portas, foram acomodados os alto-falantes da Kicker, responsável pela distribuição do som.
Na caçamba da picape foi instalada uma churrasqueira portátil Freedom Grill, modelo "Gand Canion", que pode ser posicionada logo atrás da picape ao ser aberta.Na parte interna da porta da caçamba encontra-se um suporte para molhos, talheres e o que mais for necessário para um bom churrasco. O intuito do projeto é que o proprietário possa viajar com a certeza de que a qualquer momento ele poderá estacionar e relaxar com uma boa refeição, que no caso desta Chevy, é acompanhada ainda por uma televisão de 27" de LCD. Tudo para que o viajante sinta-se em casa mesmo a quilômetro de distância.


texto extraido da revista carsteriotuning.

Wimmer RS Volkswagen Golf VI GTI

O modelo original desenvolve 211 CV mas este Wimmer RS Volkswagen Golf VI GTI consegue 386 CV e 455 Nm de binário.

O substrato deste Wimmer vem de um turbo optimizado com colector, um catalisador desportivo e ainda uma admissão.

O Wimmer ainda inclui uma bomba de combustivel alterada, inovadoras válvulas de injecção e um intercooler. O sistema de escape do Wimmer foi substituido por uma inidade de alto rendimento em inox.Para gerir os cavalos extra, o carro recebeu ainda uma nova gestão eletrónica.

A velocidade máxima do Wimmer é agora de 267 km/h e não sabe ainda qual a marca conseguida no sprint dos 0 aos 100 km/h.

O Wimmer assenta em jantes de 18, 19 ou 20" e recebeu ainda um sistema de suspensão conjunto de mola e amortecedores da HR.

Golf Máquina dos Sonhos.

O Golf é um dos carros de fabricação nacional preferidos na hora de tunar. A estabilidade, o visual e o motor forte são pontos positivos apresentados pelos modelos, que aceitam com muitas naturalidade acessórios mais ousados.
As transformações desse carro mostram porque o Golf é um dos nacionais preferidos para tuning.
Muitas mudanças no motor, visual e som, fazem dele uma máquina completa, que agrada a quem gosta de tuning extreme.
Muitas coisas chamam bastante atenção no carro, mas a primeira vista o enorme adesivo prateado. O Golf esta socado no chão, graças a suspensão a ar, as enormes rodas dão uma aparência mais "bandida".
O kit aerodinâmico foi produzido em cima de um modelo da Personal Parts. O capô foi alterado, ganhando um scoop em grande, com algumas entradas de ar.
Aerofólio esportivo, barras de neon e lanternas altezza importadas especialmente para o carro. Farol com reator xenon, além de kit `safety car´ e angel eyes são detalhes que não foram esquecidos. Retrovisor foi adaptado do Mercedes Classe A.
O visual interno começou a ser modificado com a personalização do painel, portas e fundo do painel. Foram colocados quatro bancos conchas , da San Marino, além de um kit de pedaleiras, manoplas e volantes esportivos da Shutt. A garrafa de sneeze fica entre os dois bancos traseiros.
Uma sonzeira caprichada foi instalada, com muitos detalhes e aparência chapada. Dois módulos Power Acoustic empurram dois subwoofers de 10 polegadas da Pionner. Os alto-falantes 6x9 e os triaxiais das portas também são da Pionner. O DVD é Boss e a tela é Pionner.
Foi usada uma temática no porta-malas, com placas em acrílico, peças cromadas e iluminação de fibra ótica.
O motor 2.0 original, recebeu um kit nitro e um torbo, que trabalha com 1kg de pressão. Além da garrafa de nitro tradicional, com 40cv extra, o Golf ainda ganhou uma garrafa refil, que dá suporte para a principal. Com toda a modificação o carro chega aos 260cv.

Ranger Gringa.

As caminhonetes ganharam um grande espaço no mercado tuning. Antes adquiridas apenas com finalidades comerciais ou por pessoas que moravam em locais onde as estradas e acessos eram ruins, agora elas vêm ganhando as ruas das cidades. Sempre com motores V8 ou V6 poderosos, com mais de 150cv, as picapes são perfeitas para se agregar potência, principalmente se não são utilizadas para carregar carga.
A caminhonete ja ganha um visual bastante agressivo se for rebaixada. Com as suspensões a ar, elas começaram a ser transformadas em carros show, que fazem muitos sucesso em eventos e encontros.

Essa Ranger STX 1996 é um tipico exemplo das novas "streeteiras". De fabricação norte americana, rebaixada, com rodas aro 20 e com kit aerodinâmico irado, o carro ficou de muito bom gosto.

O kit aerodinâmico é todo da América Auto Fibras. A grade foi importada dos Estados Unidos, uma capota maritima articulada, feita de fibra , tampa a caçamba, que é revestida de tapete de aluminio.

As lanternas Altezza e os piscas cristais fazem o diferencial na traseira. AS rodas são de aro 20, da Pro Car Alice. Os pneus são Sumimotos 235/35. Com os rodões e com a suspensão reabaixada , a caminhonete seguiu uma tendência Dub.

O interior ganhou modificações na medida certa. Os bancos são de couro, com as portas revestidas do mesmo material. As pedaleiras e a manopla de câmbio são da Momo. O volante não foi trocado por causa do air bag, mas recebeu revestimento em couro bicolor.

Foram colocados tapetes de aluminio, que são iluminados por neon. Uma coluna de instrumentos foi instalada na parte esquerda do pára-brisa ( voltimetro, óleo e temperatura ).

O som do carro é bastante forte. O CD Player é um Pionner, modelo FH-P750. Os alto-falantes dianteiros são da Pionner ( dois de 6x9 ). Os traseiros são também da Pionner ( quatro de 6" ). O Subwoofer é um Spyder Nitro, de 15". Os módulos que empurram essa sonzeira são um Silver 1000rms e um Ase 1000rms. Os dois twiters são da Lesson. O DVD Player é Blaupunkt e a tela da Power Acoustic.

Podem ter certeza que por onde essa maravilha passa chama muita atenção de todo mundo.

Eclipse Matador.

Ao contrário do que muitos podem pensar, o carro esporte Mitsubish Eclipse, apesar de ser produto de marca japonesa não foi desenvolvido no Japão e sim nos Estados Unidos, em uma parceria da Mitsubish com a Chrysler. Ele foi lançado em 1989 no seu país de origem e entre 1990 e 1991 começou a ser importado para o Brasil. Desde o seu lançamento ate os modelos atuais, o esportivo ja passou por quatro gerações, com mudanças em linhas de seu visual e faróis que se tornaram cada vez mais de acordo com o estilo do carro e modificações na potência do motor. Como podemos ver esse foi modificado por um apaixonado por carros modificados, ja que eles não saem assim de fabrica.



O colante de uma águia nas laterais representa a velocidade e a liberdade que se sente ao estar no comando de um carro como este. Foram colocadas entradas laterais sem a necessidade de alargar o carro, pois elas seguem o nivel do baixo relevo que a porta tem e se unem com as saias original.



Nos faróis foram colocadas máscaras para dar diferença dos originais. Já as pinças de freios foram pintadas da cor do carro.

Pneus Pirelli Radial 215/45 com rodas 17" dão design mais esportivo ao carro. Tambem foram trocadas as lanternas originais por uma lanterna Altezza, colocou um aerofólio W One em fibra de carbono asa dupla e manteve as setas e luz de ré no pára- choque.

Na parte interna foi instalado um CD player Pionner DEM-P8450MP, com entrada auxiliar para DVD. O telefone celular, o DVD player retrátil da Panasonic 7" com Tv embutida e o Play Station 2 fazem com que realmente não queira sair do carro para nada. O Play Station foi colocado no lugar do porta luvas com um suporte modelado, o painel tambem foi todo personalizado na cor do carro.


Os bancos com cinto cinco pontas são do modelo concha, San Marino, e foram retrabalhados em couro feito detalhe vermelho e colocado o logotipo da loja onde foi trabalhado. Manoplas, pedaleira, soleira e freio de mão são da linha metal da Shutt. Tapetes de aluminios fazem partes das modificações.
Em formato não muito convencional dois sub´s de 12" quadrados foram instalados no porta-malas que recebeu molde de fibra para poder adotar este equipamento da Kicker linha Solo Basic.
Dois falantes 6x9 Kicker linha KS e amplificadores Kicker 1200.3 fazem a potência do som.
O motor, ao contrário do resto dessa maravilha esportes, não recebeu grandes modificações. Ele tem turbo de fábrica 16V/DOHC, bateria Impact e MXR para empurrar toda a sonzeira do "matador".
Este Eclipse é uma fonte de inspiração para quem tem carro esporte e acha que por isso não precisa mexer em nada. Quanto mais detalhes mais atenção ele atrairá e melhor ele ficará.

Eventos

2° Elite Tuning Meeting
Data: 20/06/2010 das 9:30 ás 19:00
Local: Kartódromo de Oiã.
Aveiro Oliveira do Bairro


9° Encontro Tuning da Figueira da Foz
Data: 04/09/2010 á 05/09/2010
Das 17:00 ás 19:00
Local: Parque das Gaivotas- Figueira da Foz

Paris Tuning Show

Com aproximadamente 40m² de feira e 170 expositores, a Paris Tuning Show foi um sucesso na terra do Euro. Estrelas das capas de revistas americanas de tuning e performance e do evento hot Imports Night foram os principais destaques. Cerca de 150 mil pessoas passaram pela exposição durante os quatros dias de duração.
Em relação aos carros europeus, marcaram presença as marcas Renault, Peugeot, BMW, Audi, e VM. Os olhos puxados não podiam faltar na festa, muitos Civic´s, um dos carros mais tunados no mundo. Alargar a caranga neste lado do mundo é receita básica, onde a briga fica no design e inovação na criação dos body-kits e acabamentos das peças.

Lamborghini Gallardo Spider LP560-4

Segundo a sua montadora a Lamborghini com seu motor V10 5.2 faz de 0 á 100km/h em quatro segundos exatos e consegue chegar a incrivel velocidade de 323km/h realmente um desempenho de dar inveja á muitos outros carros, tudo isso é possivel graças a seu peso que ficou 20kg mais leve em relação a versão mais antiga, ele tão potente que após voce ter acelerado o carro ele prende o seu corpo no banco e sua respiração ate mesmo dificulta.

Kia Opirus

Esse modelo que foi conhecidopor causa do apelido chamado Amanti e também por ter frente parecido com os carros da Mercedes-Benz e Jaguar, outra coisa que não podemos deixar de mencionar é que por dentro ele ficou muito mais sofisticado com o banco feito em couro e ainda com uma tela de 7 polegadas, no motor teve algumas mudanças bastante interessantes, os clientes podem escolher entre três opções de motores todas com V6 e podendo escolher entre 195, 259, 284 cavalos de potencia.

Hoje em dia, temos varios modelos de modulos de potência, vai ai algumas dicas.
Alpine, B 52, Blaupunkt, Bravox, Corzus, Diamond, Dls, Buster, Hertz, Kenwood, Klm, Lightning Audio, MXR, Shutt, Sony, SounDigital, Stetsom, Taramp´s.
Esses são uns dos mais usados pelos competidores de SPL do Mundo inteiro. E ate mesmo pra quem gosta de um bom som em seu carro.

Mustang Shelby Cobra

Quando Carrol Shelby desenhou a primeira versão do Mustang que receberia seu nome, em 1965, ele estava , na verdade, dando inicio a uma febre de admiração e adoração, que levou, e ainda leva, muitos aficionados por velocidade e reverenciarem o modelo.
Hoje, não apenas nos Estados Unidos, mas em todo o mundo, Mustang Shelby é sinônimo de potência e desempenho, se tornando ao longo dos anos o sonho de consumo de muitos daqueles que estão envolvidos no universo da customização veicular.
Que as versões superesportivas denominadas GT, do Shelby, são as mais potentes muitos ja sabem. O que pode surpreender é o fato de que o modelo Shelby Cobra GT 500 2007 se tornou o mais potente de todos os Mustang ja fabricado pela Ford, deixando para traz o mitico Mustang 1969 Mach 1 428 Super jet Cobra e tambem o lendario Mustang 1969 Boss 429. Os 500 cavalos originais do GT 500 2007 consolidaram então uma marca imbatível até os dias de hoje.